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通航飞行员能转民航吗

快速导读:

通航飞行员能转民航吗

  • Q1:通航飞行员(91部)能否转民航飞行员(121部)
  • Q2:通航飞行员(91部)怎么转民航飞行员(121部)
  • Q3:民航飞行员和通航飞行员的区别
  • Q4:通航飞行员(91部)转民航飞行员(121部)
  • Q1:通航飞行员(91部)能否转民航飞行员(121部)

    理论上可以,要考ATPL。

    Q2:通航飞行员(91部)怎么转民航飞行员(121部)

    CCAR-91适用于管理在我国境内(不含港澳台)实施运行的所有民用航空器(不包括气球、风筝、无人火箭和无人自由气球)的飞行和运行;CCAR-121是用于管理在我过境内依法设立的航空运营人所实施的公共航空运输飞行 ,《一般运行和飞行规则》CCAR-91、《大型航空器公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121和《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135之间的关系,从名称上就可以看出,
    按你所说的,你通过了121部体检,那么如果在取得了CPL和进一步的ATPL,就有进入121部航空公司的资质,那时,你可以找一家121部航空公司去应聘,得到许可签订合同就OK了,并不像你想的有多大的鸿沟,你的困惑有可能是因为有些人只能通过91部体检不能通过121部体检造成的,这对于你来说不是问题的。

    Q3:民航飞行员和通航飞行员的区别

    你根本不懂什么叫“民航”。民航是所有除了军队和警用之外的其他所有航空飞行活动。准确的应该叫“民用航空”。按照工作内容的不同可以分为以下几种:1、客货运输。2、通用航空(人工降雨、撒农药、航空摄影等除了客货运输的航空飞行活动)。根据所有制的不同还可以这样区分:1、国有航空公司。2、民营航空公司。我不知道你所谓的民航指的是什么?

    Q4:通航飞行员(91部)转民航飞行员(121部)

    我对你提的这个问题略知一二。在这里作一简单介绍。其实你的大专学历已经足够用了,不过,你这个学历的含金量是很重要的。你所说的由通航转民航过程也是可取的,但要经历和通过以下几个关键环节:
    一、在通航要考过拿到私照、商照和仪表三个证,这个过程不只是91部就能完成的,还要有符合141部的通航公司才可以做到;
    二、在这个基础上你要去报考和学习飞高性能飞机,这个环节能过关,那么,你的理想就实现了。不过这个环节最难的是英语,因为教材和考试均为英文;
    三、那就是个人身体要达到做飞行员的标准。另外就是要有“银子”了,整个过程下来支付各类费用大概要近百万了。
    以上几点但愿对你有所帮助,并预祝你成功!

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